导读：探店新款福特金牛座：新老款对比，它有哪些新变化？

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《仙外帮》发表“30万元以内优秀驾驶品质的中高端车型推荐”时，很多读者都在留言：“为什么没有金牛座？老实说，这对我来说非常令人惊讶。作为大中型的国产中高端轿车，金牛座的销量并不是很好。我认为这辆车已经从公众的视野中消失了。出乎意料的是，在许多人的心中，金牛座仍然具有不可磨灭的印记。

之所以没有建议，是因为国外的编辑们对两年前的金牛座仍然记忆犹新，尤其是2.7TbigV6。作者开车短时间三天。老实说，就高级驾驶感而言，金牛座应该在,以内没有竞争对手。特别是如今稀缺且稀有的大型V6绝对是身份和力量的象征。但是，据说这种2.7T大型V6不再生产了，真是可惜。

但是，新金牛座的中期改款已经到了4S店。作者首次亲身体验了新的金牛座。我今天将向您介绍这辆车。

外观变化：更大更年轻

在商店中看到的金牛座属于新的Vignale版本，其定位应类似于别克Avenir版本。

汽车前部的格栅面积减少了，六角形变得更圆了，中间则饰有波纹状（正式称为飞翼）镀铬图案。它看起来比旧的更具运动感。此外，在其他版本的新金牛座中，水平格栅仍在中间部分使用，与旧格栅没有太大区别。

大灯组的样式也进行了调整，面积较小，并且集成了位置灯和白天行车灯的功能。转向时，它会呈现出流光转向效果，从内侧到外侧逐渐亮起。灯腔的布局比旧模型更精致。此外，新版本将LED日间行车灯条移到顶部，有点像两个剑毛，看起来更刺眼。

新正面的下唇采用直通型设计，消除了左右两侧的镀铬边框，从而在水平方向上扩大了视觉宽度。

挡泥板上的两侧都有VIGNALE字样来表示模型的身份，但我第一次将G视为C。

车轮采用了新的五种样式，即19英寸Continental（也称为Continental）轮胎，其优势在于注重安静性和舒适性。

尾灯的面积也减少了一个圆圈，转角更清晰，视野也更清晰。它创造了羽毛的质感。

比较新旧模型的尾巴，您会发现新模型的样式显然更年轻，更鲜明。

内饰变化：进入12.8英寸大屏幕时代

新型号的最大变化是增加了12.8英寸大屏幕，并且一些细节变得更加精致和豪华。

可以看出，中心区域已被这个大屏幕完全取代，并且许多相应的功能也已集成到该屏幕中。据悉，新车型将配备福特最新的SYNC+车载智能移动系统，该系统由福特和百度共同打造，以提供导航，娱乐和驾驶辅助功能。

倒车时，可以从汽车后部和上帝的角度观看屏幕的上半部分，从而清晰地看到后部情况。同时，您可以看到下部屏幕上有五个可调节的视角。中心是度视图，当车辆向前行驶时上方的两个可用，显示了两个广角视图。车辆倒车时，下面的两个按钮可用，显示两个广角视图。通过一些狭窄的道路时，此功能非常有用。实际上，我个人觉得这种可调节的广角视野比所谓的“透明罩”具有更宽的视野，并且具有更多的实用功能。毕竟，驾驶员应该更加注意汽车周围的紧急情况。

调节温度时，使用了这种滚动UI设计，个人觉得很不方便。但是使用语音控制会更好。

在大屏幕底部，提供了一些物理按钮，包括驱动模式选择，音频旋钮和两个USB端口。空调的日常温度调节需要触摸屏操作。

座椅中间的控制台仍然是传统风格：福特标致的换档旋钮，电子手刹，自动停车和其他功能都可用。而且，这款金牛座还提供无线充电功能，与时俱进。

排到后排，这辆车的轴距超过2.9米，而且空间当然不是问题。作者身高厘米，测得的膝盖大约是三拳。关于头上的一拳（示范车的保护罩没有拆下，请原谅我）。座椅足够宽且足够柔软以支撑大腿。所测量的座椅边缘距离膝关节约两到三个手指。

在许多细节中，这款年的Vignale版本展现出其固有的奢华感。例如，新的Taurus配备了丹麦顶级声学设计品牌BO音响系统，可匹配14个高性能扬声器。

再例如，在前门板和后门板上，使用了这种波纹皮套和大量柔软的材料，比旧模型更精致，更豪华。您可以比较新旧门板的内饰。

因为您需要登录帐户才能在此新主体上体验许多智能网络功能，所以您只能将这部分体验保存下来，以备后用。接下来，我想集中讨论这款车最令人震惊的部分，而不是座位。

最大的亮点：具有爆炸性的多功能功能的座椅设计

具有加热，通风，按摩和座椅靠背角度调节功能的传统汽车座椅被认为非常豪华。这个金牛座的座位更加强大和细致。

首先，除了加热和通风前排座椅外，它还可以提供靠垫按摩和椅子靠背按摩。是的，除了按摩背部外，它还可以按摩您的臀部。

其次，靠背两侧的护翼和座垫两侧的护翼均可调节松紧度。此外，您还可以调整椅子靠背的支撑位置和高度，以使您的背部和腰部更加贴身。例如，腰部较差的人喜欢在靠背上放一个枕头，有些人喜欢把它枕起来，有些人喜欢把它靠垫低一点。瘦弱的人喜欢张紧两侧的翅膀，胖子喜欢松开翅膀。现在，您可以通过下图中的五个模式调整座椅的各种支撑和包裹姿势，以找到最舒适的坐姿。

上部是娱乐信息显示屏幕。中部控制左右两侧的空调风，以及独立的座椅加热和通风功能（三种强度可调）。

最下面一行从左到右。其次是靠背的高度调节（上，中，下三个级别），靠背的角度（约10度）以及座垫和靠背的按摩调节（两个级别的强度均可调节）。中间是控制天窗打开和关闭的按钮。

可以说，这款金牛座的座椅功能是许多豪华车所无法比拟的。金牛座确实在驾驶舒适性方面达到了某种极限。

动力变化：动力更强，驾驶控制仍是熟悉的味道

经过短暂的试驾，这辆车在转向，隔音和减震方面仍然很熟悉。同样，就驾驶感而言，金牛座是一个跨越式发展。

在功率方面，新的金牛座将配备2.0T+8AT，最大爆发功率为马力和Nm。功率高于旧型号（旧型号为2.0T+6AT），总油耗为7.2L。可以说，在这种力量级别上，在B+级别上，与亚洲龙，汇jia等汽车相比，它们是跨越式的。

此外，新金牛座还配备了先进的福特Co-Pilot智能驾驶辅助系统，该系统集成了十多种驾驶辅助功能，达到了L2自动驾驶的水平。该系统不仅包括许多相同级别的独特配置，包括ACC全速智能自适应巡航控制，而且还添加了°全景图像可视化系统和PIB碰撞后制动系统。

最后说说

金牛座是一种可怜的汽车，驾驶和骑行质量都不错，但是它没有获得应有的市场地位。除了汽车本身的设计之外，6AT和油耗也在降低。现在，新的金牛座已经在油耗，技术，舒适性和豪华性方面进行了升级。老式的奢侈品已经脱胎换骨了。我希望金牛座将来能在B+市场上展现自己的荣耀。

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