随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入了白热化阶段。市场上的不错的车可谓无穷无尽。“城市猎人”本田飞度，其地位无可替代。“日系常青树”本田雅阁，在同价位车型中独树一帜。在很多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如福特金牛座。今天我们请来了两位驾驶者，下面就让驾车者为我们解答。

车主一：26万的福特金牛座好吗？车主直白地谈了用车感受

外表商务，不讨厌也不喜欢，不如福特蒙迪欧好看。喜欢他的侧脸，看起来特别有线条。锐利的双眼，稍显扁平，LED灯给人一种横眉冷对的感觉。尤其是满月后车灯，十分好看。内饰一般，没有营造出豪华感，价位在那放着，不做比较。内饰中规中矩，大爱按钮变换档位。材质还是实在，但就是营造的豪华感不够。旋转式的档位变换杆看上去十分高大上，晚上还有氛围灯。

空间是选这车的主要目的，座5个人也不拥挤。空间超大，调节好首排座包后，后一排可以跷二郎腿。各个门板的置物空间表现还是很满足的。车尾箱很深，也比较大。比宝马3舒适，不比奔驰E差。悬架调校相当好，18寸。静音不错，关上窗基本仅能听到部分胎噪。尤其是最后排，可惜我每天只能给老婆当司机。

动力够用，因为车重比较重，感觉提速并不是太快。1.8吨车重，提速很快，毕竟本人不是赛车手。平时开动力很棒，s档就开了一次，简直太爽了，超车轻松又灵巧。中后段提速很猛，起步深踩油门会打滑。城市道路炸的。不过畅通快速路还是省的，可以到8个多油。

结论：我觉得，福特金牛座能取得今天这样的成绩，外观接缝比其他车小，较以前福特车提升不小。内饰干净整洁，没什么科技感但配置很合理。空间方面没得说，前后都是妥妥的。太舒适了，谁用谁知道。和丰田皇冠比较，福特金牛座更好，显而易见，福特金牛座物有所值。

车主二：全款25万提了丰田皇冠，对比兄弟的福特金牛座，车主：想说八个字

先来看丰田皇冠的外观，外表漂亮时髦好看运动商务。大气，正面很运动。再加上车灯的设计的也很大，在晚上的时候开着辨识度略高。外观新颖漂亮运动，商务车漆光亮大灯锐利好看。

再看福特金牛座，外表大气，气场不输A6，喜欢他粗犷的外形，很man。正面锐利，尾部稍显平庸。车灯LED，实在。尾部车灯可以，还算漂亮。

进入丰田皇冠车内，个人很喜欢丰田皇冠的内饰，高科技感十足。分屏的中控屏很有科技感，没有什么实体按键。内饰整体用料还是很好的，才用了软皮包围，细节处理很精细。没有发现特别的异味，正常新车独有的皮味。空间方面还算可以，是我喜欢的。丰田皇冠的搭乘空间没地说，很宽敞，车内的一个高度也是特别的合适。置物的地方许多，中央扶手箱的容积很大。置物空间相当大，后尾箱大包小包随便往里面塞。

再看福特金牛座，内饰满意，但空间不太合理。多媒体控制台部分中规中矩，八英寸的多媒体控制台液晶屏，其他按键也比较实用。内饰材料很满意，全是真皮。没什么味道，好评。买它主要就是喜欢他的空间，毕竟快一家四口了。的块头个人感觉特别舒服第二排坐三个人绝对可以张开大腿空间很大。储物空间满意，左边有个小抽屉，我放放加油卡正好。尾箱设计规整，有限的空间可以多装东西。

先开丰田皇冠，这款车驾驶起来挺顺手的，虽然车身比较大不过驾驶起来比较灵活。指向明确，方向轻。底盘稳定性很好，坑洼道路不会抖。没猛烈驾驶过，不懂操纵。舒适性方面儿还算不错。底盘和悬架做得好，柔和有韧性，提高了舒适感，过减速带颠簸小。在城里代步开，车内很安静，噪音小。丰田皇冠的舒适性相当不错，座包柔和，而且空间大。

再开福特金牛座，车太大了，不是驾驶体验不好，主要是车体太大了。方向盘的触感很好，转弯指向也特别灵敏，没有虚位。而且前方视野开阔，相较于SUV更好驾驭。高速不抖不飘，易于掌控。舒适性提升不少，远途坐车也能稍微减少疲劳。除了底盘小石子的敲击声问题，你们懂的。静音也比较一般，在高速行驶时，风噪和胎噪的声音异常的大。座位偏舒适，真皮座椅摸起来软软的，不错。

总之，我更满意福特金牛座，主要是两点，外观在老牌豪车的脸上加入了新的时尚元素，操控灵活，不敢想这么长的车，提车到现在，只有八个字可以表达我的心情：庆幸当初选择正确！那么，阁下有什么高见呢？