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福特金牛座算是市场中的经典美系车了，但近些年的表现却有一些乏力，本身家族也没有对于产品线进行更新，在售版本依旧是年上市车型，厂商指导售价在22.89~28.89万之间，从今年6月份公布销量数据来看，只卖出了台。

福特金牛座从外观塑造来看，显得特别儒雅，不像大多数美系车一样很激进。前进气格栅是大嘴式造型，内部采用银色横向镀铬条填充。两侧大灯组有一点开眼角的味道，匹配LED远近光源以及日间行车灯，从具体灯光配置来看，标配自动大灯、高度调节以及延时关闭，中高配版本车型增加自适应远近光。

金牛座在定位上是一款中型车，但跟很多同级别竞品对比，身材更有优势一些，长宽高分别在××毫米，车身轴距在毫米。侧面线条笔直而又贯穿，底部最低配备18英寸，轮毂一点都不会小气，高配版本车型更是升级到19英寸。车身尾部是常规的设计方案，尾灯组辨识度不算差，内部构造上有点风琴式味道，看上去比较立体，下方则是双边共双出排气孔布局。

进入福特金牛座车内，质感上倒是不差，所能触摸到的地方都以软性材料为主，中高配版本车型配备10.1英寸全液晶仪表屏，中控屏幕是竖式设计，全系标配达到12.8英寸，看上去足够壮观。家族车机系统在娱乐性上面做得不错，通过车联网功能可以直接在线导航以及娱乐，语音控制识别是全系标配，从识别率角度来看并不差。座椅除了低配车型，都是采用真皮材料包裹，由于空间够大，所以座椅够宽，坐垫够长，长时间驾驶起来舒适度不错。作为一款5座车，确实有种行政气场。顶配版车型后排提供独立控制空调，其余版本车型则是配备后排出风口，但跟前排出风量一样。

从动力角度来看，福特金牛座全系都是采用2.0T涡轮增压引擎，对于普通消费者来说完全够用，最大功率在kW，最大扭矩在N·m。从驾驶风格上面来说，金牛座比较偏舒适一些，由于车身很大的原因，操控灵活性跟小巧一类的车型对比起来会有一定差距，在城市路段有的时候倒车一把过不来。