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近年来随着汽车行业的快速发展,各大厂商们不断进行着新的尝试,万千的好车眼花缭乱。“长跑运动员”福特蒙迪欧,不断超越自己,又有了新突破。“科尔维特”五菱荣光,懂车之人纷纷为其买单。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,汽车品牌必须找到各自定位,才能在当下立足。正如DS5和金牛座。
我前些日子跟驾车者小陈闲聊,为了有面子,借了兄弟的DS5开了一段时间,最近又拿下一辆福特金牛座,究竟福特金牛座是怎样的一台车?与DS5比起来有什么不同?请听驾驶者为我们全面剖析!
先开DS5
外表:颜值很有科技感,前卫大方。这仅限于我的眼光,可能有更喜欢的,即使你不喜欢,也不要喷,整体来说,这个车得车体设计很是锐利前卫,特别具备科技感,外表就不必多说了,简直是美轮美奂。
内饰很有特点,获得几乎所有人的赞誉。一般驾驶触及的部位基本都是皮质材料,其他部分多是软性材料,乍看让人眼花缭乱的各式按键,其实分区明确,主次清楚,科技范十足,新车味道特别小,真的特别小。
空间足够,对于这个车没有更大要求,否则上C/D级车。手套箱相对较小,但同样可以容纳并冰镇汽水一瓶以及其他一些琐碎证件,后部空间比较局促,如果体型稍胖者则需要牺牲前面乘客的空间,车尾箱的空间也是足够放东西。
调校比较硬,舒适谈不上。悬架硬,但是很稳,NAPPA真皮很舒服,隔音好,路感不错,试着调高或者降低座位,都没能改善。
动力不错,是个加分项。毕竟,一年能有几次需要深踩油门的,有机会大家可以两个功率的都试一下,自己感受体验,在高速上加速超车也能应对自如,稍不留神就跑到以上。
今年4月才拿的驾照,谈驾驶真的合适吗。但是DS5很小的倾斜让我很满意,不会感觉甩的感觉,采用了电子液压助力形式,因此触感特别顺滑,不飘不假,高速指向精准,超车并线轻松应付。
再开金牛座
颜值:颜值嘛,萝卜青菜,各有所爱。外观设计沉稳,大气,车灯锐利,看上去十分硬朗,其实很容易分辨出和福特蒙迪欧的区别,全景天窗,我的大爱。
内饰的整体感觉还是可以的。内饰整体的用料感还是很高级的,不廉价,对得起商务车的定位,索尼体系,档位变换拨片,烟味都谈不进去,灯光开关也不方便一般人找不到。
空间很大,不过在这个里大家都是差不多的水平。家里人也没有太大个的,最后排空间坐4人也不会觉得挤,超够用,空间特别满意,特别是储物空间多大,很深的车尾箱,能轻松放入三个中型行李箱。
很多可调节地支撑部位还是很轻易的能找到舒适的角度。悬架舒适,减震功效好,在车里几乎听不到引擎的声音,静音做得挺好,座位很舒适,软硬和深度都可以。
经常开远途,动力十足。2.0T的引擎对付日常的上下班,自驾游很轻松,动力只能说够用,上坡转速高发动机噪音明显出来,动力绝对够用,晚上在市区里飙赢过宝马。
没毛病,和福特福克斯驾驶感受一样,很好。悬挂感觉比较偏软,舒适性不错,转弯起来非常流畅,入库出库一把打死非常简单,有缺点的是,在打方向时如果急加速,会感觉轮胎有点跑偏。
结语:
DS5:较满意,外观接缝均匀,做工优良,操控感还行,开着轻松,手自一体的开着轻松。福特金牛座:暂时未开长途,市区内舒适性非常满意,但实际开起来更像开着一款紧凑型轿车的感觉。我给DS分,福特金牛座95分,福特金牛座的特点和我的要求不谋而合,尤其是外表的凌厉真的让我动心。不可否认,DS5的表现也非常突出,但是最后我还是决定换福特金牛座。如今很多有地位的人都愿意开福特金牛座,我相信这款车能够取得成功,其实买得起它也容易,年薪等于车价的一半就开得起!车无完车,没有谁好谁坏,只能说谁更适合自己。驾驶至今,我心情可以用二个字形容:不错!那么,存款25万,DS5与福特金牛座谁档次高?车主:放一起比一比。各位车友们都有什么样的看法呢?